AMSOIL Inc. không chỉ là một nhà sản xuất dầu nhớt xe máy tổng hợp hàng đầu, mà còn là biểu tượng của sự đổi mới và cam kết không ngừng nâng cao hiệu suất. Với triết lý đặt người lái xe lên hàng đầu, AMSOIL tập trung vào việc tạo ra những sản phẩm dầu nhớt vượt trội, giúp tối ưu hóa khả năng vận hành của xe máy trên mọi địa hình, từ những cung đường trường đầy thử thách đến những vòng đua khắc nghiệt.
Sự khác biệt của AMSOIL nằm ở công nghệ tiên tiến và quá trình nghiên cứu, phát triển không ngừng nghỉ. Mỗi sản phẩm dầu nhớt AMSOIL đều là kết quả của sự kết hợp hoàn hảo giữa các thành phần chất lượng cao và công nghệ pha chế độc quyền, mang đến khả năng bảo vệ động cơ tối ưu, giảm thiểu ma sát và nâng cao hiệu suất vận hành.
Với AMSOIL, người lái xe có thể hoàn toàn yên tâm tận hưởng trọn vẹn niềm đam mê tốc độ, chinh phục mọi giới hạn mà không phải lo lắng về hiệu suất của xe máy. Đó là lý do vì sao AMSOIL trở thành sự lựa chọn hàng đầu của những tay đua chuyên nghiệp và những người đam mê xe máy trên toàn thế giới, những người luôn tìm kiếm sự hoàn hảo và hiệu suất tối ưu.
AMSOIL BREAK – IN SAE 30 khởi động hoàn hảo cho động cơ mới của bạn:
Nếu bạn là một người yêu xe thực thụ, đã từng trải qua cảm giác hân hoan khi sở hữu một động cơ mới toanh, hoặc dày công đại tu để chiếc xe thân yêu trở lại phong độ đỉnh cao, bạn sẽ hiểu rõ tầm quan trọng của giai đoạn chạy rà (break-in). Đây không chỉ là một bước đơn thuần, mà là nền tảng quyết định đến tuổi thọ, hiệu suất và sự êm ái của động cơ về sau. Và đó chính là lý do AMSOIL BREAK-IN SAE 30 ra đời – một loại dầu nhớt chuyên dụng được thiết kế đặc biệt và duy nhất cho giai đoạn cực kỳ quan trọng này.
AMSOIL BREAK-IN SAE 30 không phải là dầu nhớt thông thường; đây là "lớp áo giáp" đầu tiên bảo vệ động cơ của bạn trong những dặm đường đầu tiên. Sản phẩm được pha chế với công thức độc quyền, tập trung vào việc bảo vệ hiệu quả các chi tiết rô đai, piston và xi-lanh – những bộ phận chịu áp lực lớn nhất trong quá trình vận hành ban đầu. Trong giai đoạn chạy rà, các bề mặt kim loại cần có sự tiếp xúc và "ăn khớp" nhẹ nhàng để tạo ra độ kín khít lý tưởng. AMSOIL BREAK-IN SAE 30 tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình này diễn ra một cách tối ưu, giúp loại bỏ các điểm ma sát không mong muốn, đồng thời vẫn giữ được độ mài mòn có kiểm soát để các chi tiết đạt được dung sai hoàn hảo.
Sản phẩm này không chỉ giúp động cơ vượt qua giai đoạn khó khăn ban đầu một cách an toàn mà còn đảm bảo độ bền vượt trội và hiệu suất hoạt động tối ưu cho động cơ trong suốt vòng đời sử dụng. Nó giúp động cơ "ăn khớp" đúng cách ngay từ đầu, giảm thiểu rủi ro hư hỏng sớm do ma sát quá mức và tối ưu hóa khả năng sản sinh công suất.
NÊU BẠN THỰC SỰ QUAN TÂM ĐẾN "SỨC KHỎE" LÂU DÀI VÀ HIỆU SUẤT ĐỈNH CAO CỦA ĐỘNG CƠ, ĐỪNG BỎ QUA GIAI ĐOẠN CHẠY RÀ VỚI MỘT SẢN PHẨM CHUYÊN BIỆT NHƯ AMSOIL BREAK-IN OIL SAE 30. ĐÂY LÀ SỰ ĐẦU TƯ THÔNG MINH ĐỂ CHIẾC XE CỦA BẠN LUÔN VẬN HÀNH MƯỢT MÀ, MẠNH MẼ VÀ BỂN BỈ THEO THỜI GIAN.
AMSOIL BREAK-IN OIL SAE 30: CHÌA KHÓA CHO HIỆU SUẤT ĐỈNH CAO TỪ NGÀY ĐẦU TIÊN
AMSOIL BREAK-IN SAE 30 không chỉ là dầu nhớt thông thường, mà là một công thức khoa học được thiết kế tỉ mỉ để tối ưu hóa quá trình chạy rà của động cơ mới hoặc động cơ đã được đại tu. Mỗi thành phần trong sản phẩm này đều đóng vai trò then chốt, đảm bảo động cơ của bạn có một khởi đầu hoàn hảo, đặt nền móng vững chắc cho hiệu suất và tuổi thọ về sau.
Không Chứa Phụ Gia Giảm Ma Sát: Tối Ưu Hóa Quá Trình "Ăn Khớp" Ban Đầu
Điểm đặc biệt đầu tiên và quan trọng nhất của AMSOIL BREAK-IN SAE 30 chính là việc không chứa phụ gia làm giảm ma sát (friction modifiers). Nghe có vẻ ngược đời, nhưng đây lại là yếu tố then chốt cho quá trình chạy rà. Công thức độc đáo này cho phép các đỉnh sắc nét trên bề mặt xi-lanh mới được làm phẳng một cách có kiểm soát. Quá trình này tạo ra một diện tích tiếp xúc lớn hơn cho vòng piston, giúp chúng "ăn khớp" hoàn hảo với xi-lanh. Kết quả là quá trình làm kín buồng đốt diễn ra nhanh chóng và hiệu quả, giảm thiểu hiện tượng lọt khí, vốn là nguyên nhân gây giảm công suất và tăng tiêu hao nhiên liệu.
Bảo Vệ Chống Mài Mòn Vượt Trội: Lá Chắn Cho Chi Tiết Quan Trọng
Bên cạnh đó, AMSOIL BREAK-IN SAE 30 còn nổi bật với khả năng bảo vệ các bộ phận quan trọng khỏi mài mòn vượt trội. Sản phẩm chứa hàm lượng cao các phụ gia chống mài mòn như kẽm và phốt pho (ZDDP). Đây là những "vệ sĩ" đắc lực, tạo thành lớp màng bảo vệ mạnh mẽ trên các bề mặt kim loại chịu ma sát cao như trục cam (camshaft), con đội (lifter) và cò mổ (rocker) trong giai đoạn chạy rà – thời điểm mà tỷ lệ mài mòn là cao nhất. Sự bảo vệ này là cực kỳ quan trọng để ngăn ngừa hư hại sớm, đảm bảo độ bền cho các chi tiết then chốt của động cơ.
Tăng Cường Độ Bền Màng Dầu: Bảo Vệ Ổn Định
Không chỉ vậy, sản phẩm này còn tăng cường độ bền màng dầu một cách ấn tượng. Màng dầu vững chắc được duy trì giúp bảo vệ tối ưu các bạc trục khuỷu và trục chính khỏi hư hỏng do ma sát trong suốt quá trình vận hành ban đầu. Điều này đảm bảo dòng chảy dầu ổn định và giảm thiểu nguy cơ "chạm kim loại", vốn có thể dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng.
Tối Đa Hóa Hiệu Suất Động Cơ: Nền Tảng Cho Tương Lai
Cuối cùng, tất cả những đặc tính trên đều hướng đến một mục tiêu duy nhất: tối đa hóa hiệu suất động cơ. Một động cơ được chạy rà đúng cách với AMSOIL BREAK-IN SAE 30 sẽ đạt được độ nén tối ưu, từ đó tăng cường công suất và mô-men xoắn. Điều này không chỉ mang lại trải nghiệm lái xe mạnh mẽ, "bốc" hơn ngay từ đầu mà còn đặt nền tảng vững chắc cho hiệu suất bền vững của động cơ trong suốt vòng đời của nó.
Thông số kỹ thuật:
|
Kinematic Viscosity @ 100 oC, cSt (ASTM D445) |
11.5 |
|
Kinematic Viscosity @ 40 oC, cSt (ASTM D445) |
93 |
|
Viscosity Index (ASTM D2270) |
111 |
|
Flash Point oC (oF) (ASTM D92) |
230 (446) |
|
Fire Point oC (oF) (ASTM D92) |
250 (482) |
|
Pour Point oC (oF) (ASTM D97) |
-36 (-33) |
|
Four-Ball Wear (ASTM D4172) |
0.43 |
|
High-Temperature/High-Shear Viscosity |
3.6 |
Shop 299 khuyến nghị sử dụng sản phẩm nhớt rô đai AMSOIL BREAK-IN SAE 30:
Tại Shop 299, chúng tôi luôn mong muốn chiếc xe của bạn đạt được hiệu suất tối ưu và bền bỉ nhất. Đó là lý do chúng tôi đặc biệt khuyến nghị AMSOIL BREAK-IN SAE 30 cho những đối tượng và giai đoạn sử dụng cụ thể sau:
- Đối tượng sử dụng lý tưởng: Sản phẩm này được thiết kế riêng cho các động cơ hiệu suất cao và xe đua, những cỗ máy đòi hỏi sự chính xác và bảo vệ tối đa ngay từ những kilomet đầu tiên. Nếu bạn vừa hoàn thành quá trình đại tu động cơ hoặc sở hữu một động cơ mới toanh yêu cầu dầu nhớt SAE 30, AMSOIL BREAK-IN SAE 30 chính là lựa chọn không thể thiếu để đảm bảo nền tảng hoạt động vững chắc.
- Thời gian chạy rà chuẩn xác: Để AMSOIL BREAK-IN SAE 30 phát huy hiệu quả tốt nhất, Shop 299 khuyến nghị không nên vượt quá 1.000 dặm (tương đương 1.600 km) cho giai đoạn chạy rà. Đây là khoảng thời gian lý tưởng để các chi tiết động cơ "ăn khớp" hoàn hảo mà không gây ra mài mòn quá mức.
- Bước chuyển mình sau chạy rà: Sau khi hoàn thành giai đoạn chạy rà quan trọng này, điều cần làm là thay dầu và chuyển sang loại dầu tổng hợp hiệu suất cao của AMSOIL phù hợp với thông số kỹ thuật của động cơ bạn. Điều này đảm bảo động cơ của bạn sẽ tiếp tục được bảo vệ vượt trội và phát huy tối đa công suất trong suốt vòng đời hoạt động tiếp theo.
- Amsoil Break-In Oil SAE 30 phù hợp để rô đai cho cả xe máy, xe mô tô của Honda yêu cầu cấp nhớt SAE 30
**** Khách hàng Sỉ vui lòng liên hệ trực tiếp SHOP 299 để có giá kinh doanh tốt nhất
Địa chỉ: 34 đường số 53, phường Tân Hưng, TPHCM
Hotline: 0385 223 225
_____________________________________________
AMSOIL Break-In Oil (SAE 30)
Designed for High-Performance and Racing Engines AMSOIL Break-In Oil is an SAE 30 oil formulated without friction modifiers to allow for quick and efficient piston ring seating in new and rebuilt high performance and racing engines. It contains zinc and phosphorus anti wear additives to protect cam lobes, lifters and rockers during the critical break-in period when wear rates are highest, while its increased film strength protects rod and main bearings from damage. Amsoil Break-In Oil is designed to increase compression, horsepower and torque for maximum engine performance.
Quickly Seats Rings
The primary goal during engine break-in is to seat the rings against the cylinder wall. Properply seated rings increase compression, resulting in maximum horsepower; they reduce oil consumption and prevent hot combustion gases from entering the crankcase. To achieve this, however, the oil must allow the correct level of "controlled wear" to occur between the cylinder wall/ring interface while maintaining wear protection on other critical engine parts. Insufficient break-in leaves behind peaks on the cylinder wall that prevent the rings from seating. The deeper valleys, meanwhile, allow excess oil to collect and burn during combustion, increasing oil consumption. Too much wear results in cylinder glazing due to peaks "rolling over" into the valleys and preventing oil from collecting and adequately lubricating the cylinder wall.
Amsoil Break-In Oil's friction modifier free formula allow the sharp peaks on newly honed cylinder walls to partially flatten. The result produces more surface area for rings to seat against, allowing formation of a dynamic seal that increases compression, horsepower and torque
TYPICAL TECHNICAL PROPERTIES
Amsoil Break-In Oil (BRK)
Kinematic Viscosity @ 100oC, cSt (ASTM D445)................................................................11.5
Kinematic Viscosity @ 40oC, cSt (ASTM D445)..................................................................93
Viscosity Index (ASTM D2270)............................................................................................111
Flash Point oC (oF) (ASTM D92)..........................................................................................230 (446)
Fire Point oC (oF) (ASTM D92).............................................................................................250 (482)
Pour Point oC (oF) (ASTM D97)...........................................................................................-36 (-33)
Four-Ball Wear (ASTM D4172)
Para 1 (40kg, 75oC, 1200 rpm, 1hr), Scar, mm................................................................0.43
High-Temperature/ High-Shear Viscosity (ASTM D-5481 @ 150oC, 1.0 x 106S-1), cP........3.6
Protects Critical Parts from Wear
New flat-tappet camshafts and lifters are not seasoned or broken in and must be heat cycled to achieve proper hardness. During the break-in period, these components are susceptible to accelerated wear because they are splash-lubricated. Amsoil Break-In Oil contains high level of zinc and phosphorus (ZDDP) additives designed to provide the anti wear protection required during this critical period.
Increased Film Strength
High performance and racing engines often use aftermarket parts designed to increase torque and horsepower. The added stress can rupture the oil film responsible for preventing harmful metal to metal contact on rod and main bearings. The base oils in Amsoil Beak-In Oil provide increased film strength to protect bearings from wear.
Applications
Amsoil Break-In Oil is designed to effectively break in high performance and racing engines requiring SAE 30 oil, helping maximize compression, horsepower and torque.
Recommendations
The engine builder's or manufacturer's break in recommendations should be followed if available. Break-in period should not exceed 1,000 miles (1,600 km). When the engine is new, the exhaust ports will have a large area of oil residue. As the rings begin to seat, less oil is passed and the oil residue area begins to shrink. When the rings are fully seated and have formed a tight seal against the cylinder wallls, no oil residue will be evident. Other common methods to determine if rings have seated include performing a leak-down test or horsepower measurements over time. Break-in duration will vary between engines. Afterward, drain and fill the engine with an Amsoil high performance synthetic oil that meets builder or manufacturer specifications.
Xem thêm