Đồ Bảo Hộ Moto: Chọn Sao Cho Đúng? - Phần 1

Tầm quan trọng của đồ bảo hộ khi đi moto. Ảnh sưu tầm

♦ Đối với mũ bảo hiểm:
Mũ bảo hiểm là phụ kiện đi đường quan trọng bậc nhất, song làm sao để chọn một chiếc mũ phù hợp không phải là điều ai cũng rõ. Theo các nhà sản xuất, mũ bảo hiểm có tuổi thọ 5 năm. Sau đó, chất kết dính và vật liệu bảo vệ đầu bạn khỏi tác động có thể bắt đầu xuống cấp, ảnh hưởng đến hiệu suất của mũ bảo hiểm. Vì lẽ đó, nếu chiếc mũ của biker đã quá 5 năm, nên cân nhắc mua một chiếc mới để đảm bảo an toàn cho bản thân.
Một lưu ý khác là không bao giờ mua mũ bảo hiểm đã qua sử dụng. Theo đó, mũ bảo hiểm được thiết kế để tự hủy hoại trong một vụ tai nạn, nó sẽ tiếp nhận hết va chạm để bảo vệ đầu bạn đang ở bên trong. Biker nên dừng sử dụng chiếc mũ từng chịu va chạm bởi không có gì đảm bảo chiếc mũ bảo hiểm ấy có thể bảo vệ bạn một cách tối đa trên đường chạy sau này.
Mua mũ vừa với đầu cũng là điều mà biker cần chú ý. Hiện mũ bảo hiểm trên thị trường đang rất đa dạng cả về kiểu dáng, màu sắc lẫn kích thước. Hãy dành thời gian để tìm một chiếc mũ bảo hiểm phù hợp với bạn. Mũ bảo hiểm modular đang dần trở thành một sự lựa chọn phổ biến đối với các biker. Đây là loại nón kết hợp giữa nón fullface và 3/4. Về cơ bản thì nó là một chiếc nón fullface có phần bảo vệ cằm đầy đủ. Tuy nhiên nó đặc biệt ở chỗ phần bảo vệ cằm có thể được kéo lên qua khỏi đầu, biến chiếc nón lại thành 3/4 khá tiện lợi.

Mũ bảo hiểm modular (lật cằm) đang trở thành mũ bảo hộ moto phổ biến. Nguồn Spid Việt Nam

♦ Đối với áo khoác bảo hộ:
Khi mua áo khoác bảo hộ, biker cần chú ý nhất đến chất liệu áo. Áo khoác da bền hơn, nhưng không phù hợp trong mọi điều kiện thời tiết như áo khoác vải. Song cần lưu ý, áo khoác bảo hộ chuyên dụng khác với áo khoác da thông thường. Áo chuyên dụng được thiết kế độ chống mài mòn và sức mạnh tốt hơn. Form áo sẽ ôm khít vào cơ thể và được bố trí lỗ thông hơi một cách hợp lí, khoa học, phù hợp cho những lần di chuyển xe với tốc độ cao. Ngoài ra, áo bảo hộ tuy ôm vào người nhưng nên co dãn ở phần cánh tay để biker điều khiển xe thoải mái. Tốt nhất khi mua áo khoác bảo hộ bạn nên mua trực tiếp để có thể ướm thử và tìm được kích cỡ phù hợp với bản thân nhất.
Bên cạnh đó, một vài áo khoác bảo hộ được trang bị dây kéo ở phía dưới, giúp kết hợp với quần bảo hộ nếu muốn. Mặc đồ bảo hộ moto nguyên bộ tuy bất tiện và không thoải mái bằng nhưng lại đảm bảo an toàn cho người lái hơn. Đối với các miếng giáp bảo hộ giúp bảo vệ các bộ phận dễ tổn thương như đầu gối, khuỷu tay, biker nên chọn loại được chứng nhận, đạt chuẩn CE để đảm bảo an toàn.

Áo khoác bảo hộ rời và đồ bảo hộ moto nguyên bộ. Ảnh sưu tầm

♦ Đối với quần bảo hộ:
Quần jean denim thông thường sẽ không bảo vệ biker trong một va chạm xe máy. Khả năng bảo vệ của quần vải còn kém hơn, và khả năng chống mài mòn của nó chỉ bằng ¼ chất liệu da.
Thông thường, quần bảo hộ chuyên dụng được làm từ Cordura - loại vải nylon có khả năng chống mài mòn cao. Một số quần jean bao gồm các tấm Kevlar cung cấp khả năng chống mài mòn cao hơn, song chất lượng chúng vẫn còn kém khá xa so với một chiếc quần bảo hộ chuyên dụng thực sự.
Giống như áo khoác, quần có thể làm từ da hay vải, và thường được trang bị thêm miếng giáp tem CE ở hông và đầu gối. Quần cũng nên vừa khít, nhưng phải thoải mái khi mặc vào. Một lời khuyên là khi biker mua quần bảo hộ, hãy thử cả tư thế đứng lẫn tư thế ngồi trên xe, xác định một cách chính xác nhất mức độ thoải mái mà chiếc quần mang lại.

…Các loại đồ bảo hộ moto còn lại sẽ được phân tích ở bài viết tiếp theo nhé. Các bạn hãy click vào đây!